Los cambios introducidos por los diputados oficialistas al proyecto de adquisición por parte del Estado de las compañías Aerolíneas Argentinas y Austral le garantizarían al kirchnerismo, a priori, la sanción definitiva de la ley en el Senado.

La iniciativa contará, no obstante, con el rechazo cerrado de la oposición, a pesar de que no existe uniformidad sobre el camino por seguir con ambas líneas aéreas, ya que algunos quieren declararlas en quiebra, mientras que otros impulsan su expropiación.

Según voceros del bloque oficialista, el proyecto será discutido en las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte a partir de la semana próxima, por lo que se estima que podría estar discutiéndose en el recinto en la primera semana de septiembre.

El cronograma de reuniones e invitados comenzaría a definirse en estas horas entre los presidentes de las diferentes bancadas del Senado, aunque ya existen algunas ideas. Así, el jefe del bloque radical, Ernesto Sanz, manifestó su deseo de convocar a Rodolfo Terragno -ex ministro de Obras Públicas de Raúl Alfonsín que impulsó en la década del 80 una fallida asociación de Aerolíneas con la sueca SAS-, mientras que Samuel Cabanchik (Coalición Cívica), estaría interesado en citar al ex piloto y cineasta Enrique Piñeiro.

Hay pocas probabilidades de que el debate de Aerolíneas reproduzca el escenario registrado con las retenciones móviles. Si bien la semana pasada se escucharon en el bloque peronista algunas voces críticas al proyecto oficialista -en particular en torno a quién se hará cargo de la deuda de Aerolíneas-, los cambios introducidos en la Cámara baja habrían aplacado esa amenaza de rebeldía.